Ralliart F121 前大盤更換

我的小折由於大盤實在小的點，最大盤只有48T，而飛輪的齒比是14~28T的，這幾天騎下來之後發現實在不好騎，雖然很輕鬆，可是當我想稍稍騎快一點的時候，回轉速卻太高了，對於這樣的齒比我真的是有點感冒，而最近在網路上找了一陣子，發線上一個等級的52/42/30T的大盤並不貴，大約一千五上下，而後飛輪也好不容易讓我找到11~28T七速的鎖牙式定位飛輪，價格也是500元上下，於是讓我想說把傳動齒比變更一下，讓小白更好騎。

所以我在昨天就打了電話到新豐的山崎單車去，而我決定問他之前也在網路上看了一下他們的評價，對於他們的評價大都不錯，所以我就想說直接找他們問問好了，還有一個原因就是，其他店家都在竹北，而他們在新豐，對我來說是最近的一家了。當我昨天問的時候，老闆也很客氣，一直跟我說明，而且最好是把車牽到店裡給他確認看看，於是我今天就到了店理去問他們，梁老闆跟我說後飛輪有但是他現在沒有現貨，但是前大盤有現貨，而我原本擔心我的前大盤不能改得問題，梁老闆也跟我說可以改沒問題，於是我考慮了一下之後，我就給他敗下去了，可是我也死定了，因為我竟然沒有跟老大先說一下，死定了啦，等一下老大回家我要怎麼跟老大說咧。

原本的大盤，老實說，外保護罩竟然是塑膠的，感覺真的很沒有質感，不過讓我想換到的不是沒有質感的問題，而是最大盤的齒輪只有48T而已


於是我的小白就開始進行改造手術啦，但是中間遇到一點小插曲，由於小白的前變是車架上另外焊了前變得固定器，而他的設計又太低了，所以換了新的大盤之後，竟然變速器閃不過，而這時候原本以為要另外換新的變速器的，但是梁老闆用土改的方法幫我把變速器墊起來，雖然我對於這種方式也是有點懷疑啦，不過老闆覺得這樣沒問題，好吧先相信老闆吧。這就是那個很令人ox的地方。


我們先來看看換下來的原廠大盤吧，這是我回家把他給清理一下時順便拍得照片，其實小白上面的等級就是52T的大盤，只是價格貴了七千跟一萬，所以我還是買這個等級然後回家自己慢慢改吧。


後來經過老闆的改造調整之後，目前騎回來的感覺並沒有問題，感覺變速也好像蠻順的，老闆調整過有差喔，而這照片拍得就是新改得大盤，感覺有質感多了，不過老闆一直跟我說，踏板遜了點，建議我換個鋁合金的，不過現在沒有多餘的錢啦，而且換傳動是我現在的首要工作。


遠一點看，真的有質感多了


另一面看起來就沒多大差別，唯一的差別就是齒比了


前大盤換掉之後，感覺好騎多了，整各騎起來的感覺就不會造成太輕而迴轉速過高，當然上坡就會累一點了，可是變速的好處就是這樣，還是可以用變速的齒比搭配讓上坡變得輕鬆的。目前第一步的改造完成了，接下來就是要把後飛輪改成11-28T的齒比，這樣一來，平路上可以把速度騎出來，而上坡的時候一樣可以輕鬆騎上去，這就是我要的啦。

最後來看看車子的相片吧，首先是車子的右邊


左前方看過去



左手邊看過去