Ralliart F121 飛輪更換

繼上一篇大盤的更換之後，我就在哪天跟老闆訂了11-28T的飛輪，原本他們說要下星期才會到貨的，但是就在今天我接到他們的電話，跟我說我定的飛輪到了，有時間就可以過去換了，動作還挺快的說。不過當我接到電話的時候，我才正準備要去匯豐汽車一下，因為我的前煞車的煞車線好像怪怪的，結果到了之後，發現真的是線上的卡榫崩掉了，原本技師長跟我說那是消耗品，但是我有點不能接受，因為我的車才買一個星期，就出現這個問題，我真的不能接受說，但是技師長也很阿殺力啦，馬上把他自己車上的煞車線換給我，還說要我幫他推薦一下。雖然說三菱的本業是賣汽車，但是他們這次賣小折還真的挺有誠意的，或許在單車的技術上，他們沒這麼專業，但是這台車真的是不錯騎，有興趣的朋友可以去試騎看看，而且我個人真的很推薦他們的折疊機構，如果你常常有折疊的需求，真的可以參考看看，所以我買了這台車真的不後悔。

再看重點前我們先來看看原本的14-28T飛輪組


好啦，言歸正傳啦，晚上吃完飯之後，我就過去更換後飛輪了，這次換飛輪的速度真的很快，大約10分鐘就搞定了，在經過老闆的調整後我就回家啦，回家之後發現前大盤在最小齒的時候會怪怪的，明天會在去調整一下了。不過這不是重點，重點是，先來看看換下來的飛輪組，我還用家裡的化油器清潔劑洗了一下，把上面的油污去掉。


新換好的11-28T飛輪，台灣製的，我也不知道好不好，不過網路上找了很久，七速11-28T的真的不多，有的都是台灣製的。不過至少是台灣製的啦，原本shimano的14-28T飛輪來是大陸製的說。


近距離看一下，七速，11-28T的飛輪


現在傳動系統都已經換好了，整個傳動系統來一張吧


換好之後，我今天再去騎了一趟，感覺真的變重很多了，跟之前48T對應14T的尺比，或是52T對應14T的齒比比起來，52T對應11T的飛輪，真的很重，但是速度感也真的可以騎出來了，只是腳力真的要練習了，今天騎起來雖然沒問題，不過要長時間維持在30km以上真的需要很大的肺活量，唉抽煙抽太多年了，肺活量變差了，真的該戒菸，然後常常去騎車鍊身體了。