Osram silverstar H7 燈泡

上個月底的時侯，由於我們家老大跟我說，我們很久沒有晚上出去晃晃了，所以跟我們家老大開開心心的開車出門去晃晃，可是當我們快到新竹的時候，我突然發現我的車燈有點暗了，想說該不會有問題吧，於是在停紅綠燈的時候，利用前車的倒影觀察一下我的車燈，真的發現好想燈少了一顆，於是過了頭前溪橋的時候，我們就找了地方停下來看了一下，真的發現了我左邊駕駛座測的車燈不會亮，唉這組黃金燈泡在服役了兩年之後終於掛了，於是我開始要尋覓下一組燈泡了。

題外話：或許大家常常在路上看到很多車子在晚上的時候只亮一顆大燈，但是那些駕駛還是毫不在忽的繼續開他們的車，其實這樣很危險的，這樣在真的很暗的地方除了自己看不清楚路面之外，而且也會造成對象駕駛的誤判，以為是機車。並且台灣的交通法規對於燈號不齊全的車是可以開罰單的，所以大家不要跟自己的駕駛安全與其他駕駛的用路安全開玩笑啊。

其實小藍剛教車的時候原本的燈泡是飛利浦的一般清光燈泡，後來在一次回原廠保養的時候，被原廠技師跟業務拐了買了一組飛利浦的水晶之光（色溫大約是4000k）的稍偏白光燈泡，雖然亮度不錯，不過遇到下雨或是起霧的時候效果就不怎麼樣了，於是大約在兩年多前，跟朋友一起團購了Osram 的H7 All season黃金燈泡，並且依照Osram 原廠的說明，這組除了色溫偏黃亮度也有較一般的燈泡在提昇30%，所以他的破霧效果真的不錯，經我自己的測試，不向之前的燈泡會把車燈打回來刺激自己的眼睛，並且真的可以讓我在開車的時候看清楚路面。

由於當初我忘了拍照，所以上網找了關於all season燈泡的相片

不過竟然他燒掉了，那我只好尋覓另一組燈泡了，原本我還在想要不要繼續用All season，不過後來看到了另一組，於是我決定這次換這組看看好了，我這次換的就是Osram 的 Silverstar，這組在原廠的數據裡提到，亮度提昇50%，並且照射距離可增長20M，這在之前知道有這組燈泡的時候就引起了我的興趣，於是我去找了這組燈泡，由於燈泡已經裝好了，我又忘了拍照，所以到網站上找了些圖片來借用一下。


於是終於在昨天發了薪水之後，我就殺去買了這組頭燈回來換了，畢竟之前的燈泡燒了，我是拿之前換下來的備品先頂上的，誰也不知道他何時會在燒掉，所以還是先來去換掉吧，經過昨天晚上的測試，亮度真的又比all seaaon亮了一些不過色溫比起all season來說，稍稍偏白了一些些，不過其實還是黃色光，其實我對於黃色光也比較喜愛，因為在行車的狀況中，黃色色溫是比較安全的。並且不論是all season 或是silverstar他們的燈管玻璃都有做UV Cut的處理，這也可以保護我們現在的塑膠燈殼，以免燈殼霧化。我記得飛利浦的燈泡好像也有，不過個人偏好osram多一點呵呵。

其實有看過有些朋友為了提昇車燈了亮度，而跑去換了85w或是110w的大燈，當然功率提高了，亮度當然會提昇只不過自行提昇功率，但是整個車燈的電路系統並為升級的狀況下，對於電路系統是會造成很大的負擔的，並且可能會有火燒車的危險，而且現在的車頭燈幾乎都是壓克力做的，高功率的燈也代表了高溫，壓克力燈殼可能會成受不了霧化的，另外就是很多朋友喜歡換白色色溫甚至已經到藍色色溫的頭燈，老實說，這兩各色溫，除了漂亮，炫之外，已實用度來說，真的不好用，而且又容易影響其他用路人，所以建議要改車燈的朋友請三思而後行啊。

順道提一下：Osram是德國的品牌（對不起，這是廢話，我想很多人都知道），但是在德國販賣的燈泡是環保紙盒包裝，如下圖


但是台灣很多廠商把產品引進台灣之後，會自己再去做塑膠盒包裝，看起來包裝變得更精美了,當然也順便提高了價格，一般我們在汽車用品賣場看到的幾乎都是塑膠盒包裝，而且也賣得比較貴，如果有興趣買這款燈泡的朋友不如可以多找幾家店家，或是在網路上多找找，不用被台灣的店家在剝削一次喔。